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徐娜:廣東石化穩步建設 2022年年中將建成投產
卓創資訊 李春燕 2019-11-21 17:01:08

  [導語]歷經十余年起伏的廣東石化在2018年12月正式開工建設,歷經一年發展,2020年5月產品碼頭工程將建成投入使用,11月底該項目或進入施工高潮,2022年6月,該項目有望建成投產。

  自2018年12月正式開建已過去一年時間,廣東石化煉化一體化項目正在穩步建設中。

  廣東石化項目總投資654億元,是中國石油一次性投資最大的煉化一體化項目,同時也是廣東省重點建設項目。該項目是中國石油貫徹國家能源安全戰略,加工“兩種資源”,面向“兩個市場”,建立上中下游一體化國際合作模式,建設綜合性國際能源公司的重要舉措,是中國石油加速煉化產業轉型升級、推進高質量發展的戰略工程。

表1 廣東石化煉化一體化項目進展一覽表

項目時間 項目進展
2007年3月26日 中石油集團與委內瑞拉國家石油公司簽署戰略框架協議
2009年3月12日 中石油集團與廣東省政府簽署協議中石油集團與委內瑞拉國家石油公司(PDVSA)共同出資建設
2012年4月 中委廣東石化煉油項目首期工程獲得國務院正式批準
2017年7月 中國石油決定將項目從原來的單純煉油項目調整優化為煉化一體化項目
2018年7月23日 通過國務院常務會議審議,正式列入國家石化產業規劃布局
2018年10月31日 項目變更獲得廣東省發改委核準
2018年12月4 中國石油集團與廣東省政府在廣州簽署戰略合作協議中石油和廣東省將進一步加強雙方戰略合作
2018年12月5 項目啟動儀式在廣東揭陽舉行

  目前,煉油區施工現場,延遲焦化、石油焦制氫等裝置樁基施工正在進行,工程主體建設已全面展開;同時總投資23億元的產品碼頭工程也正在同步建設,目前施工任務已完成81%,預計2020年5月將建成投入使用。

  據了解,現場施工裝置主要包括廠前區、原油碼頭、產品碼頭工程及煉油區裝置樁基施工;沉箱安裝已完成54%;混凝土澆筑已完成61%;產品碼頭陸域吹填已完成,預計12月底全部完成;而另一座重要碼頭原油碼頭也在加緊建設,建成后年通過量達2000萬噸左右。

表2 項目主裝置建設規模一覽表

序號 類別 裝置名稱 裝置規模(萬 t/a
1 煉油區 常減壓蒸餾裝置(一) 1000
常減壓蒸餾裝置(二) 1000
2 延遲焦化裝置 2*300
3 蠟油加氫處理裝置 420
4 催化裂化裝置 360
5 加氫裂化裝置 370
6 焦化石腦油加氫裝置 80
7 輕烴回收裝置 170
8 石腦油加氫裝置 300
9 連續重整裝置 2*300
10 航煤加氫裝置 120
11 柴油加氫裂化裝置 2*300
1 化工 乙烯裝置 120
2 HDPE裝置 40
3 FDPE裝置 60
4 PP裝置60  

  廣東石化作為煉化一體化項目,除煉油區以外,隨著化工區11月底具備“四通一平”動工條件,整個項目施工建設將進入高潮。

  廣東石化煉化一體化項目自2007年雛形建立,該項目十余年間跌宕起伏,終于在2018年來迎來了實質性的發展。該項目共有41套工藝裝置,同時配套建設30萬噸原油碼頭、3-5萬噸的產品碼頭、長輸管線、原油中轉庫、鐵路、污水處理等配套工程。項目加工原料為高密度、高含硫、高氮、高殘炭、高金屬、高酸值等“六高”特性的委內瑞拉超重劣質原油和中東原油。

  項目計劃于2022年6月全部建成投產,投產后將產出國六標準的汽油、柴油、航空煤油及高密度聚乙烯、聚丙烯等化工品。項目建設完成后,華南大區千萬噸級煉廠將再添一員,總產能將超1.2億噸。據卓創資訊統計數據預測,2020中國煉油產能將達到9.5億噸/年,在2022年或達到9.86億噸/年。就近幾年新建投產的大型煉油項目而言,國內煉化一體化特征越發明顯,大型煉化項目已不局限于煉油層面的建設,轉而向下游化工區深化。近幾年下游需求的疲軟,國內產能供應過剩矛盾日益突出,伴隨著國內諸多大型煉油項目的投產,國內油品市場的競爭將愈發激烈。

 
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